昆明部分淹积水点成因及解决办法，你知道几个？

2026-01-09 01:37:30

城市内涝是雨季不难见到的状况，昆明最近的几场大雨致使多个路段出现积水严重的情形，给市民出行造成了不便，要处理这些积水点，并非只能依靠临时抽排，还得要长远规划 。

解决积水需多方协作

一些地方的特定区域之中，存在着被水淹积这种状况，其根本原因在于，地方在进行地块开发以后却并未及时去对防洪排涝通道给予修复，依据昆明市所制定的防洪规划以及相应标准，各个地块的开发商负有责任，在开发任务完成之后，对有关相关设施展开建设以及修复工作，唯有开发商切实履行自身这一职责任务，并且与市政方面的规划达成有效衔接，才能够从根源之处对排水的这一状况予以改善 。

只靠防汛部门临时去处置这是不行的，城市规划环节、建设环节以及后续维护环节等都得形成一股合力。昆明防汛抗旱指挥部梳理出来的那些 263 个内涝点，其中好多都和片区开发里的遗留问题有所关联。要想彻底解决这些问题就得明确各方所应承担的责任，并且要保证规划以及标准能够得以落实。

河道瓶颈影响行洪速度

负责承担片区行洪任务的海明河，于石虎关立交跟前的河道断面宽度仅仅约有2米。这般的宽度在遭遇强降雨之际，会变成显著的瓶颈，极大地限制水流速度，致使上游来水没办法快速排泄出去。这是局部区域积水难以迅速消退的一个关键缘由 。

河道拓宽改造关联城市规划，涉及征地拆迁，还有工程施工，它属于一个复杂的系统工程。短期内没办法完成，所以相关区域在汛期面临较大压力。防汛部门得针对这些瓶颈点制定专门的应急方案，以此减轻其对整体排涝的影响。

地势低洼成积水重灾区

古渡路口南连接线下穿的那个路段，属于极为典型，很是具备鲜明代表性的容易发生内涝的点位，而其最根本的缘由，就在于所在之地势特别低坳。在该片区出现降水量比较大的情况之时，周边地势比较高的那些道路上的雨水，就会自然而然地朝着这个地方汇聚而来。那些已然汇聚于此的雨水，再加上地下雨污管网有可能出现的反向排水情况，两者共同作用，便导致水量急剧增加。

一旦瞬间水量超出道路下水窨井所设计配置的排水承载负荷，积水便会快速形成，这类点位于降雨之际是需要着重加以监控的，并且要预先去安排部署人员以及设备，仅仅凭借依靠道路自身的排水系统，是难以去应对短时间内强降雨所带来的庞大数量水量的。

应急抢险与快速响应机制

碰到突发积水状况时，快速且有效的应急响应是极其关键的。比如说，官渡区防汛办在接到报告之后，就会马上联合应急抢险队伍奔赴现场。他们所开展的工作涵盖疏通下水窨井以及雨篦子，组织临时进行抽排水，还要协调管理排涝泵站加大工作力度。

经过高效协作，古渡路口下穿段的积水在数小时之内就能够完成处置，这种机制依靠日常的巡查以及准备，巡查人员察觉到内涝之后要及时进行上报，联系点位负责人，组织抢险并且设置警示标志，保障道路尽快恢复畅通 。

监测预警与重点巡查

昆明市存在多个雨量监测站点，这些站点能够实时给出精准的降雨数据，比如说在一次强降雨进程当中，多个监测站点记录到累计降雨量高于70毫米，其中明波立交站更是达到了131.9毫米，而这些数据是启动应急响应的重要依据 。

依据气象部门传达转发的预警信息，相关部门会预先对容易出现内涝的点位加大巡查力度。一旦察觉到有积水的迹象，就会马上启动相应预案。这样一种借助数据构建的预警以及巡查体系，能够助力把内涝所造成的影响控制在最小的范围之内。

系统性治理与长期规划

把城市内涝点应急处置的责任，分解至具体的单位，像是让排水公司去负责主城区121个点位的处置，这属于系统治理的一部分，处置标准也得以明确，比如轻微积水点要是没有影响交通，就会设定24小时的处置时限。

然而，想要从根源上提升城市韧性，还得持续推进那种像河道拓宽啦、管网升级啦这样的长期工程，还有海绵城市建设工程。只有把日常维护、应急抢险以及长远规划相互结合起来，才能够有效地应对极端天气，进而保障城市安全运行。

您身处的那座城市，是不是也常常遭受雨季时段出现的内涝状况的困扰呢？您觉得去解决这一类问题的关键之处究竟是在哪里呢？欢迎来到评论区域去分享您个人的看法，要是感觉这篇文章存有实用价值，同样也请进行点赞操作以及分享给更多数量的人 。

【返回列表】