昆明未雨绸缪应对雨季，分析主城内涝10大原因及175处淹水点对策

2026-01-08 01:18:15

进入雨季的昆明，城市内涝这一问题又一次成为了市民所关注的焦点之处。近期，市排水公司公布出了175处容易淹水的地点，并且针对每一个这样的点都制定了具体的应对方案。这背后存在着城市快速发展与基础设施历史欠账之间的矛盾情形，而且这也直接关联到市民的出行安全以及生活便利了。

淹水点分级应对策略

管理部门依据不同淹水点所呈现的严重形势，实施了分级管理举措，其中，有29个地段被划定为一级防范点，这些区域每当降雨降临便易于出现积水状况，甚而致使交通陷入中断状态，针对这些重点区域，采取了最为高级别的监控以及应急准备措施。

其余被水淹的地点，依据风险程度的不同，划分成不一样的等级。管理的部门，会依照气象的预报以及实时的雨情状况，开启对应的应急响应程序，调配不同种类的资源以及力量来展开处置行动。这样的分级办法，对合理分配抢险的资源，提升应急的效率，是有帮助作用的。

常见淹水成因分析

城市内涝缘由复杂且多样，众多老旧小区以及道路于建设之际，排水管网设计标准偏低，难以经受现时短时强降雨的检验，部分区域于开发进程中，没有充分考量整体地势，致使小区地面高于周边道路，雨水顺着自然往低处流淌进而形成积水。

雨污管道存在混接状况，这是又一个较为突出的问题句号不少区域里，雨水与污水共同使用同一条管道句号当雨季来临之际，相当多的雨水会涌入污水管道句号这很容易超出污水处理厂的处理能力，致使管道中的水位变得过高句号然后从地势低洼之处的检查井向外溢到路面句号。

设计缺陷与建设滞后

部分区域出现了积水现象等，这和规划建设有着直接的关联，举例来说，西三环的某个地点，由于规划里下游道路还没有建设完成，致使该区域的雨污水没有最终往外面排放的路径，只能暂且排放到附近的坑塘里，存在着非常大的隐患，像这样的情况在新建城区以及道路改造区域并不是属于少见的情况。

在部分立交桥区域，其排水系统于设计方面存有先天的欠缺之处，管道之间的连接呈现出混乱无序的状况，致使排水性能未能达到应有的标准。除此之外，桥下所处的地势较低且洼，用于收集雨水的相关设施数量不足，一旦遭遇降雨量相对较大的情形时，便极容易形成积水现象，进而会对桥下的交通造成严重的影响。

应急响应启动标准

为科学应对内涝，昆明市制定了明晰的应急响应标准，当监测到责任区域一小时降雨量超出8毫米时，启动Ⅲ级响应，这时部分道路有可能出现积水，当一小时降雨量超过30毫米，便启动Ⅱ级响应，这表明低洼区域也许会出现大范围、长时间的淹积水。

这些标准给防汛指挥部门供给了决策依据，一旦抵达响应阈值，相应的抢险队伍、抽排设备就得在规定时间内抵达指定位置开展作业，以最快速度排除积水，让交通得以恢复。

具体应急抢险措施

当面对着积水情况时，现场所采取的处置举措是极为关键的。平常常见的做法涵盖了迅速地去打开位于路边的雨水井盖以及检查井盖。这样做的目的是加快路面积水能够排入到地下管网之中。而当处于管网排水能力欠缺不足的时候，就会调用移动泵车过来。将那些积水强行地抽排到邻近附近的河道或者排水干渠里头。

在受河道闸门控管的区域当中，应急人员会预先告知闸站管理人员，于降雨到来之前开启水闸以降低水位，从而为城区排水留下容量空间。与此同时，与之并且也会同周围建筑工地的管理方面相互协作联合起来，借助工地的临时抽排装置辅助疏解周边区域的积水压力状况。

长远规划与系统治理

解决内涝问题要实现彻底，需有系统性的长远规划才行，昆明主城区当下存在各类防洪排涝泵站，它们大约有98座的数量，其中市排水公司负责运行管理的泵站有87座，这些泵站的总排水能力达到每秒204立方米，在防汛之中，这些泵站发挥着骨干作用。

重中之重乃不断推进雨污分流改造，以使雨水与污水分别通行，可以减轻污水处理厂于雨季时的负担，还能释放管网的排涝能力。并且呀，通过结合城市更新，逐步去改造老旧管网，进而打通排水方面的瓶颈，再恢复以及拓宽被占压的河道，如此这般才能够从根源上提升城市的韧性。

您于雨季外出之际，可有碰到过因积水致使的不便情形？您觉得除开工程举措之外，市民以及社区于应对城市内涝里能够起到啥样的作用？欢迎讲述您的经历还有看法，要是觉着本文具辅助作用，请点赞予以支持。